Les CP à relever

Lors de la prochaine Route des Éoliennes du 22 septembre 2018 voici les Contrôles de Passage (CP) à relever sur le carnet de route.

naours

Les équipages devront noter les 2 premières lettres des panneaux d’entrée d’agglomération bordés de rouge situés sur le côté droit de la chaussée. Cependant, par endroits, pour des raisons historiques et d’identité linguistique picarde le Conseil général de la Somme, en son temps, a souhaité afficher le nom des communes en langue picarde sous celui en langue française. Il convient de relever les deux premières lettres du panneau supérieur en langue française. Dans l’exemple ci-dessous le « NA ». Tout autre relevé sera considéré comme une erreur.

CP n°1

Vous devez également relever les chiffres ou les lettres (3 cm) de couleur jaune posés sur les poteaux des STOP et des balises ou sur les panneaux eux-mêmes s’il n’y a pas de poteau.

Toutes ces indications sont à reporter sur votre carnet de bord dans l’ordre des NUMÉROS

Il est impératif de vous arrêter à chaque CPH (Contrôle de Passage Humain) pour faire pointer votre feuille de route que vous ayez commis une erreur ou non de parcours, sous peine de pénalité.

 

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Road-books figés

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La 3 ème Route des éoliennes se précise; à ce jour les road-books sont désormais figés. L’AACDHF vous réserve non seulement un secteur géographique jamais exploré lors du Challenge cartographique des Hauts-de-France mais surtout des séquences inattendues et assez pimentées.

Lors de la conception des road-books, donc du tracé, l’organisation a mis un point d’honneur, pour la catégorie GT, à travailler précisément les notes afin que l’utilisation déloyale des GPS cartographiques envers les autres équipages soit rendue la plus inopérante possible. En effet les équipages GT ne trouveront sur leurs road-books aucun nom de rue dans les villages, ils ne rencontreront pas de numéros de route (D ??, N ?? etc), ils ne trouveront pas de direction avec des noms de communes (sauf une et pour cause mais cela leur sera expliqué au briefing).

Au delà de cet aspect et dès à présent les équipages devront dans un premier temps lire avec minutie le règlement unifié du Challenge cartographique des Hauts-de-France 2018 avant de prendre connaissance dans quelques temps d’informations spécifiques à la 3ème Route des éoliennes.

Techniques réglementaires saison 2018

Pour information il reste encore quelques places en sachant que la liste définitive des engagés sera bouclée le 14 septembre 2018. Les inscriptions sont encore possibles en téléchargeant ci-dessous le bulletin d’engagement.

Bulletin d’engagement Route des éoliennes 2018

En attendant d’autres informations l’AACDHF vous souhaite de commencer dès maintenant à vous préparer afin de passer une agréable journée du 22 septembre 2018 dans le secteur Nord-ouest d’Amiens.

 

Techniques associées (2)

La Rose des vents et le miroir

Exemple

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La technique de la Rose des vents n’est autre qu’un système d’orientation numéroté qui veut que l’on entre par le premier chiffre (ici le 5) et que l’on sorte par le dernier chiffre (ici le 3). Les chiffres intermédiaires (ici le 7 et le 1) représentent des voies ou routes existantes mais qui ne sont pas empruntées.
La rose des vents miroir est la même technique mais elle est signalée par le numéro de la case en position inversée (miroir), il est donc impératif de remettre le contenu de la case dans le bon sens (ici passer de 3175 à 5713).

rose des vents 2

En boule-flèche traditionnel cela donne les deux cases ci-dessus.

Les quatre case numérotées 13 de cet exemple, bien que d’apparences totalement différentes sont pourtant rigoureusement identiques en terme de direction à prendre sur la route.

Autre technique : le binaire linéaire

Le binaire linéaire

Exemple 1

Il ne s’agit pas à proprement parler d’une nouvelle technique mais plutôt d’une nouvelle présentation d’une technique déjà connue des habitués des épreuves de navigation et de cartographie. Ci-dessous les explications vous aideront à comprendre.

binaire linéaire.jpg

Case 7 : un binaire composé de 3 indications en binaire simple (010 – 10 – 01) en partant de la boule vers la flèche.

Case 8 : vous avez le même binaire composé mais en binaire linéaire avec les 3 indications en binaire simple qui se succèdent. Le binaire linéaire se lit de gauche à droite.
L’astuce consiste à savoir où l’on fractionne (tirets rouge) ce binaire linéaire en séquences de binaire simple et vous ne pouvez le faire que sur le terrain en observant la situation.

 

Exemple 2

binaire linéaire 2

Vous savez qu’en binaire simple il est impossible d’avoir deux « 1 » dans une même note (011), alors qu’il est parfaitement possible d’avoir deux « 0 » (001), ce qui fait que lorsque vous observez deux « 1 » contigus dans un binaire linéaire vous devez d’office les fractionner (tirets verts) sans attendre l’observation du terrain. Pour le reste c’est comme dans l’exemple 1.

Quelques engagés parmi d’autres (2)

Mardi 21 août 2018

Les vacances estivales tirent à leur fin, les mordus des épreuves de navigation et de cartographies reprennent leur agenda et envoient leurs engagements pour l’automne, c’est ainsi que l’AACDHF engrange régulièrement des inscriptions pour la 3 ème Route des éoliennes qu’elle organise le 22 septembre 2018.

IMG_4552Nos amis belges viennent en nombre cette année à l’image de Jean Pol Phlips qui ne sera pas associé cette fois à Marie Josée mais à Claudy Content sur sa Volvo Amazon de 1968 ou sa Ford Ecort 1600 SP pour essayer de monter sur une des trois marches du podium GT, archi favori qu’il est, si l’on en croit sa magnifique  première place à la 5ème Rando Auto Rétro de la Haute-Somme.

PasqualiniPour cette édition de la Route des éoliennes un doux parfum d’Italie se fera sentir  avec Gianni Pasqualini associé à Flavio Tomasini qui ne pourront s’aligner qu’avec une voiture italienne et ce sera la Lancia Beta C de 1978 … si la tringlerie de boîte est réparée parce que toute une journée en 3ème et 4ème c’est fatiguant pour le pilote et pour l’embrayage.

Bolle Reddat 403Le parc automobile de cette Route des éoliennes sera très éclectique puisque nous reverrons la sympathique Peugeot 403 de 1966 conduite par Jean-Christophe Bolle Reddat associé à Delphine Gouget.

Les inscriptions sont toujours ouvertes. Voir le bulletin d’engagement à télécharger ci-dessous.

Bulletin d’engagement à la 3 ème Route des éoliennes

Techniques associées

Nous allons ouvrir le thème des techniques associées qui peuvent figurer dans le road-book.

Le Fléché allemand et le miroir

Exemple 1

Fleché allemand miroir 1

La case 5, à gauche, représente un fléché allemand classique avec 3 séquences successives.

La case 5, à droite, représente le même fléché allemand mais en position miroir signifiée par le numéro de la case inversé (miroir). Seul le numéro de la case en position inversée vous indique la nature du fléché allemand

Exemple 2

Fleché allemand miroir 2

La case 6, à gauche, représente une autre possibilité de fléché allemand avec le numéro de la case dans sa position habituelle et un panneau STOP (ou toute autre indication) dans cette situation sur le terrain.

La case 6, à droite représente le même fléché allemand mais en situation miroir bien que son numéro soit placé normalement. Seul le panneau en position miroir vous indique la nature du fléché allemand. Ces deux cases 6 sont rigoureusement les mêmes quant à la direction que vous devez prendre.

Quelques engagés parmi d’autres

Samedi 18 août 2018

TruquinParmi la liste des engagés en catégorie GT pour la 3 ème Route des éoliennes qui se déroulera le 22 septembre 2018 au départ de Havernas dans le département de la Somme en Picardie, figurent en bonne place François et Judith Truquin qui s’aligneront au départ avec leur Renault Super 5 de 1986.

Mann_DeclerckIl faudra aussi compter en GT sur l’équipe expérimentée Jean-Marc Mann / Rémy Declerck qui passeront pour l’occasion de leur habituelle Ford Taunus verte de 1980 à leur Fiat X1/9 de 1976.

Verstraete 2Parmi les voitures belges il y a fort à parier qu’en catégorie Expert, la Toyota Corolla 1600 de 1980 appartenant à Bernard Verstraete associé au bien connu François Devos, se retrouve à la pointe du classement Expert.

Charlet 01La plupart du temps sur les podiums Expert, l’inséparable trio (R5 Turbo 2 / Patrick Charlet / Valentin Charlet) aura à coeur d’être encore une fois sur le podium Expert de la 3 ème Route des éoliennes.

Les inscriptions sont toujours ouvertes. Voir le bulletin d’engagement à télécharger ci-dessous.

Bulletin d’engagement à la 3 ème Route des éoliennes